本文介绍了一种关于余热发电环冷机柔性传动装置主轴磨损的现场修复工艺（即高分子复合材料修复工艺），通过该工艺的实施与后期的持续跟踪，证明通过该技术针对余热发电环冷机柔性传动装置主轴磨损问题可以有效的进行现场修复。
一、设备简介

柔性传动装置是一种低速、传动矩大、噪音低、结构紧凑、成本低的新型传动装置。柔性传动装置作为余热发电环冷机主传动，是余热发电环冷机系统的关键设备。余热发电环冷机头部柔性传动装置的大齿轮是通过涨紧套（环）无键连接在传动主轴上，传动主轴通过紧定套、轴承固定在机架上。

二、设备问题分析

轴类出现磨损的原因有很多，但是主要的原因就是用来制造轴的金属特性决定的，金属虽然硬度高，但是退让性差（变形后无法复原），抗冲击性能较差，抗疲劳性能差，因此容易造成粘着磨损、磨料磨损、疲劳磨损、微动磨损等，大部分的轴类磨损问题都不易察觉，只有出现机器高温、跳动幅度大、异响等情况时，大部分轴都已磨损严重，从而造成机器停机。

余热发电环冷机柔性传动装置由于在工作中长期传递大扭矩，极易造成金属的疲劳变形，使得主轴产生疲劳磨损，同时由于余热发电环冷机设备一般比较庞大，导致修复产生相对的难度。针对此类磨损问题，采用高分子复合材料进行现场修复是近几年兴起的一种全新的检修模式，其特点是不用拆卸设备，只要露出工作面即可，且修复快速，为企业节省了宝贵的生产时间。
三、余热发电环冷机柔性传动装置主轴磨损的修复工艺分析

1、传统离线修复工艺

针对轴类及内孔磨损问题一般采用的是将轴拆卸后运输至机修厂进行补焊、镶轴套等处理，补焊机加工工艺本身容易使轴表面局部产生热应力，造成断轴的隐患，而且补焊机加工工艺需要花费大量的人力和时间对设备进行拆卸、运输和安装，其修复时间较长，综合修复成本高。

传统修复设备问题不能在现场快速有效的解决，在拆、安环节浪费了较多的时间，通常的修复方式如补焊、刷镀以及喷涂等，传统检修所需的维修劳务费用、设备运输和机加工费用等综合费用较现场修复高，同时受现场空间的局限较大，但修复精度较高。

2、现场修复工艺

高分子复合材料2211F是一种抗高温、抗强腐蚀并可以机加工的金属修复、保护复合材料，此材料具有良好的粘结力和机械性能，具有金属所具有的强度、硬度，修复厚度也不受限制。应用高分子材料修复可免拆卸免机加工，可以使企业在快速有效的现场修复，有效避免各种时间及经济的损失，而且高分子复合材料修复属于冷焊技术，不存在热应力等问题，可以有效避免基材的二次损坏。

现场修复精度通过几个环节保证：依靠未磨损的基准面进行定位，修复磨损的部位，确保修复部位的同心度及平行度；依靠对开模具修补并恢复轴承位磨损的尺寸精度、依靠刀口尺刮研方法修复胀紧套（环）安装位置磨损的尺寸精度；依靠材料本身具有的抗压、弯曲、延展、抗温等性能确保修复的良好使用。

四、余热发电环冷机柔性传动装置传动主轴磨损的修复

余热发电环冷机的主轴转速较低，现场修复工艺满足设备运行使用，适宜现场修复。从节约检修时间及用工成本等角度看，也应优先选用高分子复合材料现场修复工艺。针对该烧结车间烧结机柔性传动装置主轴的磨损问题分析选取了福世蓝®现场修复工艺，将此次修复工作分为两部分，首先针对传动主轴轴承位磨损问题使用模具修复工艺进行现场修复，然后针对胀紧套（环）安装位置采用定位法刮研工艺进行现场修复。

一部分：余热发电环冷机柔性传动主轴轴承位磨损修复工艺

（1） 依据磨损区段前后端未磨损的轴径尺寸定位加工标准对开模具；

（2） 空试模具，检查并确保配合情况；

（3） 模具内表面用无水乙醇清洗干净后，涂刷脱模剂；

（4） 用氧-乙炔焰烘烤磨损区段，将渗入金属表面的油脂清除；

（5） 用角磨机将修复部位打磨出金属原色，用无水乙醇清洗干净；

（6） 严格按比例调和福世蓝®2211F材料，反复搅拌至颜色均匀一致，无色差；

（7） 将材料均匀填充到待修复的磨损区段上；

（8） 快速安装模具并紧固，确保有多余的材料从排料槽挤出；

（9） 材料自然固化12小时/24℃。可以通过碘钨灯加热模具缩短固化时间；

（10） 固化后拆除磨具，去除多余材料；

（11） 修复完成，等待装配。

第二部分：余热发电环冷机柔性传动主轴涨紧套（环）安装位磨损修复工艺

（1） 用氧-乙炔焰烘烤磨损区段，将渗入金属表面的油脂清除；

（2） 用角磨机将修复部位打磨出金属原色，用无水乙醇清洗干净；

（3） 严格按比例调和2211F材料，反复搅拌至颜色均匀一致，无色差；

（4） 将材料均匀涂抹至磨损部位，并使用刀口尺沿基准面刮涂材料；

（5） 等待材料固化，材料固化完成后测量修复部位尺寸并研磨到配合要求；

（6） 修复完成，等待装配。

通过以上两部分修复工艺的实施，余热发电环冷机柔性传动装置主轴磨损尺寸得到有效的恢复，然后在修复位置再次薄薄涂抹一遍材料，装配紧定套、轴承、胀紧套、大齿轮。装配工作结束后此次修复工作完成。